wie wohl viele pflegte ich jahrelang die pläne der großen
anlage mit automatischer hundeknochenstrecke, abstellbahnhöfen
und bereichen zum rangieren. das aufkommen digitaler modellbahnsteuerungen
beflügelte die träume zu ungeahnten möglichkeiten
...
modellbahn ist immer der spagat zwischen der wirklichkeit und
dem spielen. nachempfinden oder reproduzieren. reproduktion
erweist sich bald als quadratur des kreises. noch bewältigbar
wäre die hürde des maßstabes, elektronik ermöglicht
die präzise steuerung der fahrzeuge, der bahnperipherie
bis hin zu deren geräuschkulisse, lichteffekte ...
nein, eine modellbahn mit landschaft, figuren und häuschen,
das war nie mein plan. die bahn ist es die mich interessiert
und fasziniert. die technik, der betrieb, die fahrzeuge.
je mehr ich mich mit den möglichkeiten digitaler modellbahn
befaßte desto mehr verpürte ich eine wachsende distanz
zum objekt des interesses. es sträubte sich in mir mich
mit der programmierung von dekodern vor der fahrt zu befassen.
elektronik interessierte mich nie, ebenso wenig edv. schon immer
war ich ein freund nachvollziehbarer dinge, am liebsten greifbarer
mechanik, etwas was ich 'begreifen' konnte und nicht als solches
akzeptieren mußte.
war nicht schon in der kindheit auf dem oval mit freelance modellen
die faszination eisenbahn spürbar ? war es nicht oft enttäuschend
wenn ich eine neue lok in den händen hielt und feststellen
mußte, daß sie wohl maßstäblicher und
feiner war als ein altes modell, aber dennoch eine unvollständige,
gar fehlerhafte reproduktion des vorbildes war ? es gibt natürliche
grenzen im modellbau, wenigstens wenn man die ganze sache in
einem relativen rahmen von aufwand betreiben möchte. und
ganz ehrlich, ich bin kein modellbauer. getreue reproduktion
ist nicht meine sache, ganz unbesehen vom handwerklichen geschick
und der motivation dinge bis ins detail verfolgen zu wollen.
es war kein entschluß von gestern auf heute, all die aktualitäten
heutiger modellbahnen über bord zu kippen, er wuchs langsam
und konform zu meinem bild dieser welt. es geht in ganz vielen
bereichen nicht mehr um die sache selbst, es geht um die vermarktung
und ich war ein opfer dessen. sonderserien, kalkuliert konstruierte
virtuelle knappheiten, neue techniken, noch noch noch. ich wurde
dessen müde und konstatierte, eigentlich will ich nur ein
paar züge fahren lassen.
wenn man in alten katalogen blättert liest man nicht "modell
einer lokomotive der baureihe xyz der dingensbahn von dannundwann"
sondern da steht z.b. "lokomotive mit beleuchtung, dem
vorbild der sowiesobahn nachempfunden".
empfinden - vielleicht ein schlüsselwort. empfindet man
mit dem zollstock, der schieblehre ? oder ist das eine emotion
?
phantasie - der schlüssel zum erlebnis ! was nützt
das tollste modell des orient express, inklusive dem schlagen
der türen und dem abfahrtspfiff, wenn man im kopf keine
bilder dieser epoche hat, nichts von den gesellschaftlichen
oder wirtschaftlichen umständen jener zeit im hinterkopf
hat. die eisenbahn fuhr nie ihrer selbst willen, es gab immer
eine absicht, eine geschichte dazu.
je freier man eine modellbahn gestaltet desto größer
ist die freiheit der abenteuer die man mit ihr, auf ihr erleben
kann. dazu ist es vollkommen nebensächlich ob am führerhaus
27 nieten unter dem fenster sind oder ob sich da eine glaubwürde
anzahl befindet die ich nicht erst unter der lupe erkenne.
was hat es mich früher gestört, daß da über
der betriebsnummer 3027 stand anstatt deutsche bundesbahn. heute
freue ich mich darüber, denn wenn ich die augen zukneife
meine ich manchmal CF Sulkania lesen zu können ...
ganz sicher wird auch die modellbahn im sinne der freiheit und
der phantasie eine tolerante sache sein. es gibt trotz aller
bemühungen um normung keine allgemeinverbindliche richtlinie
wie sie auszusehen hat, auch wenn manch einer versucht absolute
maßstäbe anzulegen. jeder hat seine eigenen vorstellungen,
einen anderen blick auf die welt und persönliche vorlieben.
wer auch bei der modellbahn, jenem refugium in welchem jeder
ein könig sein kann, die maßregelungen der großen
welt zuläßt ist ein tor. |
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