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Die Kohlefeuerung der 475.111 wird mit einem Stoker befeuert. Dessen Förderschneck wird von einer kleinen 3 Zylinder Dampfmaschine unter dem Führerhausboden angetrieben. Auch der Stoker wird bei geöffneter Feuertür vorgeführt. Solch moderne Dampfloks gab es bei der DB praktisch nicht.